Etiket
ankara, ark avrupa, ark istanbul, aykut bilol, aysun kayacı, blogcu, bloggum, blograzzi, cruise, cruiseline, evlilik, gemicilik, haberler, hand, isac karen, istanbul, izmir, magazin, miami, miamievents, motor, müzik, sabah gazetesi, sanat, teknik, televizyon, yunan, yunanistan
yazan aysun19801 | 0 yorum
Ark istanbul yetkilisi Aykut Bilol,'' Tuzla serbest bölgede kurduğumuz ARK Avrupa şirketi alt acentelerimize hizmet vermemizi daha da kolaylaştıracak, Türkiye den mal almak zorunluluğunu ortadan kaldıran bu girişimimiz neticesinde bir çok ürünü çok daha uygun şartlarla yurt dışından temin edebileceğiz'' dedi Türkiye'deki imalatçıların sektörü çok bilmemelerinden yakınan Bilol, '' biz tüm alımlarını nakit yapan bir firmayız, ödemelerimizi aksatmadan yaptığımız halde bir çok büyük firmanın gayri ciddi tutumu nedeniyle sevkiyatlarda aksamalar yaşadık. iç piyasa anlayışı ile çalışan bu firmalariçin bir kaç günlük gecikmeler kabul edilebilir sayılırken bizim sektörde büyük sıkıntılar yaratmakta'' dedi Tuzla serbest bölgede alım satım dışında kendi acentelarine bağlı müşterileri için kandi markaları ile imnalat yapmaya başlayacaklarını belirten Bilol,'' biz gıda malları dışında ki tüketşm ürünlerini satın alırken marka gözetmeden mübaya ediyoruz. buda bize kendi markamızla imalat şansı veriyor, Tuzla serbest bölge bu nedenle bizim imalat yapmamızı sağlaması açısından bir kat daha önemli'' diye ilave etti. Bu yılki cirolarının beklenenin üzerinde seyir etmesi nedeniyle 2008 yılına daha iyi programlanmaya ve hedefleri daha net belirlemeye çalıştıklarını söyleyen Bilol Türkiye içi rekabettense dünya çapında rekabeti kullanarak daha uygun şartlarda mal temin ettiklerini, tüm kumanya şirketlerinin bu yolu izlemeleri halinde Türkiye'nin sektörde daha iyi fiyat verir hale geleceğini sçyledi.
Türkiye kumayacılık sektöründe Yunanistanın pazar payının % 10 unan dahi sahip değil. Bu konuda devletin bu sektörü görmezden gelmesi yüz yıllarca Akdeniz'e donanmaları ile hükmeden atalarımızın kemiklerini sizlatıyordur.
Refik BİLİR - Deniz Sektör
Etiket
ark istanbul, ark shipping, ark shipping istanbul, armator, beckham, cruise, cruiseline, denizcilik, gemi, gemicilik, greek, isac karen, kaptan, magazin, magazine, paparazzi, paris hilton, ship, summer, sun, turizm, turkey, türkçe, wordpress
yazan aysun19801 | 0 yorum
Karen ’’ Türk karasularında dolaşan gemilere gıda ve temizlik maddesiyle teknik
yardımda bulunan kumanya sektörünün, 500 milyon dolarlık ihracat potansiyeline
sahip olduğu bildirildi ’’
Sektörün önde gelen kurumlarından ARK istanbul ve ARK Avrupa Yönetim Kurulu Başkanı
isac Karen, yaptığı açıklamada, denizcilik sektörünün gelişimine paralel ilerleyen kumanyacılığın son dönemde bir sektör haline geldiğini belirtti.
Türk karasularına giren ve boğazlardan geçen yılda yaklaşık 200 bin
geminin bulunduğunu, bu gemilerin bir çok ihtiyacının olduğunu belirten
Karen, Türk girişimcisinin bu ihtiyaçları karşılama konusunda devletten
hiç destek almadan profesyonelleştiğini kaydetti.
Dünyada kumanya sektörünün Singapur, Hollanda, Cebelitarık, Panama ve
Yunanistan'da çok geliştiğini ifade eden Şimşek, Türk firmalarının
özellikle Pire'de bulunan firmalarla rekabet ettiğini belirtti.
Halen yıllık 60-70 milyon dolar arası hizmet verilebildiğini dile
getiren Karen, şunları kaydetti: "İki boğazımız var, ancak değerlendiremiyoruz. Boğazlara gelen gemiler yasal düzenlemeler gereği, bekleme yapmak zorunda. Bu süre bazen günleri buluyor. Gemiler bu süre içinde ihtiyaçlarını karşılayabilmek için vakit buluyor. Ancak öz sermayeleriyle büyümek durumunda kalan Türk firmaları,
bu potansiyeli değerlendirebilecek altyapıya sahip değil. Pire'den daha
avantajlı olmamıza rağmen, gemilerin çoğu kumanyalarını oradan temin
ediyor. Bırakın yabancı bayraklı gemileri, bazı Türk bayraklı gemiler
bile Pire'yi tercih ediyor. acentelere getirilen yetki belgesi şartı benzeri bir yapılanmanın kumanya sektörüne de getirilmesi gerektiğini savundu.
Özelleştirilen limanları işleten firmaların kumanya hizmeti veren
kuruluşlardan hizmet kullanma bedeli altında para aldığını ifade eden
Karen, "Bu dünyanın hiçbir limanında uygulanmayan bir şey.
İşletmeciler kumanya şirketinin üzerinden de para kazanmaya çalışıyor.
Bunun yanlış olduğunu, zaten gelişmeye çalışan sektörü engellediğini
anlatmaya çalışmamıza rağmen başarılı olamadık. Bunu uygulayan liman
sayısı giderek artıyor. Tüm bu konularda bir düzenleme kaçınılmaz hale
gelmiştir" diye konuştu.
Grup olarak kumanya şirketlerinin tedarik konusunda yaşadığı sorunu
çözmek amacıyla Tuzla Serbest Bölgesi içinde ARK Avrupa olarak 2 bin 500 metre kare kapalı alanda normal ve soğuk hava depoları oluşturduklarını belirten Karen, Bir çok ürünü bundan böyle ithal ettiklerini ve Türkiye’den çok az firmadan kendi markaları ile üretmeleri halinde mal alacaklarını ,lave etti. Türkiye’de bir çok imalatçı firmanın kapasitelerinin ancak iç piyasaya yetmesi ve kumanya sektörünü algılamakta zorluk çekmesi nedeniyle iyi fiyat veremediklerini ve işi çok ciddiye almadıklarını savundu. Bu tavrın sektöre zarar vermekten başka bir işe yaramadığını savunan Karen, biz mal bulmakta zorlanmıyoruz örneğin cola yı Yunanistan’dan, çakmak ve traş bıçağını İtalya’dan temin ediyoruz, tüm ödemelerimiz nakit olduğu için üstelik çok daha uygun fiyatlar buluyoruz’’ diye konuştu.
-VATAN KONSERVE-
Şimşek, tedarik konusunda tüm dünyayı kapsayan araştırmalar yaptıklarını
ve en ucuz ürünleri bulduklarını, bu ürünleri depolayarak gemilere
hizmet verdiklerini belirtti.
Satışını yaptıkları ürünleri çoğunlukla ithal ettiklerini dile getiren
Şimşek, kendi markalarını da bu ürünler arasına sokmak amacıyla 2004
yılında Vatan Konserve'yi satın aldıklarını belirtti.
Vatan Konserve'nin köklü bir marka olduğunu ve bu markanın gıdada köklü
firmalar tarafından daha iyi değerlendirebileceğini gördüklerini
kaydeden Şimşek bu nedenle fabrikayı Ülker Grubu'na devrettiklerini
sözlerine ekledi.
Etiket
ark istanbul, ark shipping, ark shipping istanbul, armator, beckham, cruise, cruiseline, denizcilik, gemi, gemicilik, greek, isac karen, kaptan, magazin, magazine, paparazzi, paris hilton, ship, summer, sun, turizm, turkey, türkçe, wordpress
yazan aysun19801 | 0 yorum
Karen ’’Cruise turizmi sektöre ve ekonomiye değer katacaktır, bunun için gerekli düzenlemelerin biran önce yapılması gerekmektedir’’
NYC Cruise ile dünyanın en egzotik köşelerine büyüleyici yolculuklar...En son teknolojiye sahip, her türlü konforun ve lüksün bulunduğu yüzen bir sarayı andıran gemilerle, en güzel denizlere ve en egzotik ülkelere gitme fırsatı... Her sabah ayrı bir limanda uyanarak dünyanın en güzel yerlerini tek bir tatilde gezip görebilir, istediğiniz rotaya yol alırken, zamanınızı hem dinlenerek hem eğlenerek geçirebilirsiniz... Üstelik valiz açıp kapatmadan, otel değiştirmeden, trafik problemi, stres ve yorgunluk yaşamadan.. Konu ile ilkgili görüşünü aldığımız NYC nin Amerika ve Avrupa sorumlusu İsac Karen, mevcut 87 gemi ile dünyanın en seçkin güzergahlarına yaptıkları eşsiz seyahatlerin aradığınız her türlü konforu sunduğunu ve beklentilerin çok üstünde memnuniyet yarattığını söyledi. Türk asıllı iş adamı Cruise turizminin Türkiye’ye ekonomik faydalarının çok fazla olduğunu bir çok alımlarını Türkiye den ARK İstanbul dan sağladıklarını ilave etti. Biz her ne kadar uluslar arası bir şirkette olsak da Türkiye’nin bizim nezdim izde potansiyeli ve yeri başka, diyen karen, bu yıl Türkiye’den bekledikleri katılımın umduklarından fazla olduğunu ilave etti. Ayrıca bu yıl Türkiye’den yirmi milyon Euro değerinde mal almayı planladıklarını söyleyen karen, bu rakamın iki bin sekiz yılında yetmiş milyon Euro ya yükseleceğini belirterek, henüz Türkiye deki firmalar bu sektörün farkında değil, Yunanistan’ın bu sektörü yılar önce fark ederek çok yol aldığının üstünü çizdi.
Etiket
ark istanbul, ark shipping, ark shipping istanbul, armator, beckham, cruise, cruiseline, denizcilik, gemi, gemicilik, greek, isac karen, kaptan, magazin, magazine, paparazzi, paris hilton, ship, summer, sun, turizm, turkey, türkçe, wordpress
yazan aysun19801 | 0 yorum
ARK İSTANBUL SEKTORE HIZMETTE SINIR TANIMIYOR
İranlıya alkolsüz bira, Almana sosis
Gemilere gıda ve güverte malzemesi sağlayan kumanyacılar, İstanbul'u ikmal merkezi yapmak için çalışma başlattı. Müşterilerinden İranlı gemiciler alkolsüz biraya, Almanlar sosise meraklı
Serkan Arman
Türkiye limanlarına uğrayan ya da transit geçen ticaret ve yolcu gemilerinin yiyecek, içecek, güverte malzemesi gibi ihtiyaçlarını karşılayan ve 100 milyon dolarlık bir pazarları bulunan kumanyacılar, İstanbul'u dünyanın önde gelen ikmal merkezlerinden biri yapmak için harekete geçti.
22 kumanya şirketini çatısı altında toplayan Gemi Kumanyacıları Derneği Başkanı Zihni Memişoğlu, gemicilik firmalarının dünyada bir tane ana ikmal noktası, bir tane de ikinci ikmal merkezi bulunduğunu belirterek, "Bu yerler gemilerin rotalarına ve ikmal avantajlarına göre belirlenir. Avrupa'da Hollanda ve Almanya, Uzakdoğu'da Singapur, ABD'de Houston ana noktalardır. Henüz ana nokta olamasak da Türkiye'yi ikinci liman yapmak için çalışmalara başladık" dedi.
3 bin dolarda kalıyor
Gemilerin ana ikmal noktasından hemen herşeyini aldığını, ikinci noktadan ise 10 bin dolara kadar alışveriş yaptığını belirten Memişoğlu, şunları söyledi:
"Gemiler diğer noktalardan da birkaç bin dolarlık acil ihtiyacını satın alır. Türkiye limanlarına yılda yaklaşık 50 bin gemi uğruyor. Bir geminin Türkiye'den yaptığı alışveriş 2 bin - 3 bin dolarda kalıyor. Örneğin İranlıların ana ikmal noktası Dubai, ikincisi Rotterdam. Yunanlılar Boğaz'ı çok geçiyor ama ikinci ikmal noktaları olamadık. Yalnız bazı Alman firmaların ikinci ikmal noktası haline gelebildik. Bunların sayısını çoğaltmaya çalışıyoruz. Bunun için de hizmeti iyileştirmek için çalışma başlattık."
Büfeci ikmal peşinde
Memişoğlu, 'bir masa, bir sandalye' tabir edilen yetersiz kumanya şirketlerinin Türk kumanyacılarının imajını zedelediğini belirterek 2007'den itibaren Türkiye'deki firmaları standartlarına göre A ve B kategorilerine ayıracaklarını açıkladı. Memişoğlu, şunları söyledi:
"Bazen büfeciler bile ikmal yapmaya çalışıyor. Biz dünya kumanyacılarını bir araya getiren Uluslararası Gemi Kumanyacıları Derneği'nin de yönetimindeyiz. Son iki yıldır üzerinde çalıştığımız bir kalite sistemi var. Onu 2007'nin başında Türkiye'de uygulayacağız. Böylece gemiciler deposu, aracı olan firmaları seçme şansı bulacak. 6 ayda bir de firmalar kontrol edilecek. Kötü hizmetle karşılaşan gemi Türkiye'den bir daha ikmal yapmaz." Yunanlı kaptanlar Türk baklavası istiyor
Kumanya şirketi Gimaş'ın da başkanlığını yapan Memişoğlu, gemilerin ülkesine göre tüketiminin değiştiğini belirterek şunları söyledi:
"Türk gemileri tek çeşit balık alır. İngilizler en az 5 çeşit ister. Hintliler için baharat çok önemli. İskandinav gemilerine bol somon balığı satılıyor. Almanlar çok sosis ve bira istiyor."
Kaptanlara Türkiye'ye has yiyecekler hediye ettiklerini belirten Memişoğlu, "Yunan kaptanlar baklava, özellikle de Güllüoğlu marka baklava hediye edilmezse mutlu olmaz. Hediye sonra siparişe de dönüşür. İranlılara hediye alkolsüz bira gönderdik. Sonra 100 koli sattık. Filipinlilerin acı soslarını da stokluyoruz. Tüm bunları sağlayınca, 'Her ürünü Türkiye'de bulurum' anlayışı yerleşiyor" dedi. Acente bağlantılı kumanyacılık şirketleri, risksiz çalışıyor
Türkiye limanlarına uğrayan ya da transit geçen acente bağlantılı kumanya şirketleri ise hem nakit alım hem de uzun vadeli alım garantisi sağladıklarından daha verimli çalışabiliyorlar. ticaret ve yolcu gemilerinin yiyecek, içecek, güverte malzemesi gibi ihtiyaçlarını karşılayan anlaşmalı kumanyacılar alımlarının bir çoğunu yurtdışından sağlıyorlar. Konu ile ilgili bilgisine baş vurduğumuz ARK İstanbul yöneticileri ‘’ Bağlantılı çalışmalarımız nedeniyle bağlı olduğumuz acentenin yıllık ihtiyacını biliyoruz ve yıllık programlarla çalışabiliyoruz kar marjlarımız düşük olmasına rağmen nakit alım yapabildiğimiz için ve cirolarımız yüksek olduğu için kar ediyoruz. ‘’ diye konuştular.Sektörün çok gerilerde olduğunu belirten ARK yetkilileri 2008 yılı için yurtdışın firmalarla 120 milyon euro luk anlaşma imzalandığını belirterek, bu malı Türk firmaları vermeliydi ancak sektörü bilmedikleri ve ciddiye almadıkları için maalesef yurt dışından alım yapmak zorunda kalıyoruz, diye ilave ettiler. Bağlantılı acentelerinin tyedarik ettikleri malların bir çoğunu gemi yolcularına ikram ettiklerini belirten ARK yetkilileri, malın aksaması veya tedarik edilememesi halinde çok zor durumda kaldıklarını belirterek Türkiye’de bir çok büyük firmada dahil olmak üzere henüz çok ciddi çalışılmadığından yakındılar. Şarap da satıyorlar çamaşır makinesi de
Gemilerin kısıtlı bir zamanı olduğu için yiyecek, içecek ihtiyaçları ile elektrikli eşya ve güverte malzemelerini farklı yerlerden almaları mümkün olmuyor. Bu noktada devreye giren kumanyacılar çimentodan, şaraba, çamaşır makinesinden, koltuğa kadar her ihtiyaca cevap veriyor. Gemicilik şirketleri siparişlerini kumanyacılara bildiriyor ya da kumanyacılar gemilerle teleks aracılığıyla temas kuruyor. Teslimatın yüzde 70'i transit geçen gemilere motorlarla yanaşılarak yapılıyor.
Memişoğlu, "Türkiye bazı hizmetleri yeni sunuyor. Örneğin Japon ve Amerikan gemileri 110 volt elektrik kullanır. Artık buna uygun aletleri bile getiriyoruz. 100 yıldır bu işi yapan Hollanda ve Almanya ile rekabet edemiyoruz ama aynı hizmetleri sunuyoruz" dedi.
